Когда ветер сильный, топлива нет (Время 1:25)
Пилоты этого пассажирского самолёта - настоящие мастера своего дела, раз так здорово умеют сажать самолёт, когда топливо в баке на исходе, а на улице страшная непогода - сильный порывистый ветер, смотреть видео онлайн "Когда ветер сильный, топлива нет".
26 февраля 2018 от Maxidrom29709
Метки #: ветер сила стихия природа самолёт приземление аэропорт топливо мастерство опасность ураган непогода
Посмотрел видео онлайн, проголосуй за ролик и выскажи свои впечатления о нём. Видео добавлено Maxidrom в категорию Автоприколы, Минуты славы, длительностью 1 мин. 25 сек. Видео онлайн "Когда ветер сильный, топлива нет" вы можете скачать бесплатно без регистрации в формате mp4 - 6.7 Мб или 3gp - 1.5 Мб на мобильный телефон.
Комментарии (22)
Сибиряк, 26 февраля 2018 в 7:26 #
Отлично.Молодцы пилоты.Какой сильный ветер,планер болтало как бумажку.Честно говоря не хотел бы я быть в этот момент пассажиром,предстовляю что они чувствовали.
-9
Пассажиры нечего не чувствовали, их там не было. Борт встал на стоянку, не к терминалам.
Ах ваше высочество,извините,вы же все знаете,что,где,куда,зачем.А я простой обыватель,и мне без разницы такие тонкости,куда он встал.Мне важно КАК мастерски пилоты посадили самолет,и будь там пассажиры что бы они чувствовали.
Дык все-таки Сибиряк представляет, что чувствовали пассажиры, которых там не было, или он простой обыватель и ему без разницы такие тонкости?
Сибиряк за них переживал,и очень сочувствовал,знаток ты наш.Благодоря мастерству пилотов все завершилось благополучно,спасибо им.
Не факт.Мутно что то там.Не может такой разброс от тычка в 50-60 градусов быть.Да и в Сочи тоже пилотов обвинили,а одно шасси у самого берега лежало.Как так?
Вся наша беда, что мы не заботимся о своей безопасности, а начинаем думать только когда петух жареный в попу клюнет, а потом опять забываем! Этим и пользуются враги!
А с чего это взяли, что топливо на исходе? Самолет идет на посадку нормально, оба двигателя работают, не флюгерят. Откуда известно о топливе? Если это так - то экипаж ненормальный ибо КВС должен всегда четко рассчитывать остаток топлива и запасные аэродромы (если что). И топлива на 2-3 круга над аэропортом всегда должно хватать.
какая разница китаец он или немец ,он МАСТЕР и этим все сказано...
пилот понятие международное(может там китаец,а может ещё кто...)главное мастера сажали.на фоне боинга эта "птичка"как пушинка влекомая стихией...
Не надо Саратовских пилотов равняться к убийцам,шахидам. Мы с супругой летали из Саратова в Турцию молодцы наши ре
Авиамодель видно сразу слишком сильно болтает на ветру и при посадке зашел почти под 90 градусов и шустро выровнялся.