В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.

Замена шпал на железнодорожных путях (Время 3:16)

Скачать

Вот так ловко три работника железной дороги управляются со сменой старых шпал на новые, особенно стоит выделить работу водителя техники, который выполняет её очень технично и слаженно с остальными двумя участниками, смотреть видео прикол онлайн "Замена шпал на железнодорожных путях".

15 ноября 2015 от gudmony4853 метки: техника трактор замена смена шпалы жд пути путь железная дорога работники работа

Посмотрел видео прикол онлайн, проголосуй за ролик и выскажи свои впечатления о нём. Прикол добавлен gudmony в категорию Минуты славы, длительностью 3 мин. 16 сек. Видео онлайн "Замена шпал на железнодорожных путях" вы можете скачать бесплатно без регистрации в формате mp4 - 11.9 Мб или 3gp - 3.3 Мб на мобильный телефон.

▲

Комментарии (7)

вася, 15 ноября 2015 в 5:57 #

да это и не прикол! это мечта наших предков которые всю такую работу делали за счёт пердячего пара и которых сейчас государство посадило на нищенскую пенсию!

Ответить

ErvinDVS, 15 ноября 2015 в 6:21 #

Замена одних хороших шпал на другие хорошие? Похоже на рекламу. Покажите лучше как этот агрегат заменяет старые деревянные шпалы, которых пока ещё очень много.

Ответить

Гость, 15 ноября 2015 в 9:40 #

Откуда вам знать хорошие заменили ли нет? Микротрещины при таких условиях эксплуатации не долго остаются микротрещинами.

Ответить

Геннадий, 15 ноября 2015 в 10:55 #

Даже не знающий человек задаст вопрос: "А ведь шпалы как и фундаментные блоки должны укладываться на утрамбованную, прочную поверхность?" Что-то здесь ерунду полную показали. Какие-то торопыги работают. Скорей-быстрей и до дому, а там и до аварии не далеко. Ведь шпалы вновь уложенные таким образом практически на весу находяться. На них рельсы не опираются, а наоборот - их же еще и держат на себе.
Теперь не удивительно почему составы под откос летят.

Ответить

Гость, 15 ноября 2015 в 11:14 #

Поверхность... Основа там утрамбована годами, то что после такой замены образуется небольшая, не осевшая подушка, так это везде одинаково, период контролируемой усадки и всё.

Ответить

Евгений, 15 ноября 2015 в 14:57 #

Полнейшая фигня. Не технологично. Судя по накиданным вдоль пути шпалам идет замена их всех. У нас, в России, решетку как правило,собирают заранее в ПМС и меняют сразу клетями. Шпалы вывешиваются на рельсах, а балласт под ними не подбивается. Значит ещё потом пойдет ВПРС, что бы выровнять и подбить путь. А так сход обеспечен. В общем красиво, но если менять километр? И ещё: а зачем менять все? Прошел осмотр выбраковали, заменили негодные по одной, подбили и всё. Можно без остановки движения. Дешево и сердито. Сам когда то работал монтером пути на Окт. ж.д.

Ответить